Een 'maritieme' omgeving kan zeer schadelijk zijn voor zowel de cargo als de installaties op het schip. Het vocht en zout zullen de oorzaak zijn van ernstige corrosie en andere veel voorkomende problemen zoals oa. condensatie. Temperatuurverandering, door "temperatuurvertraging" van de massa van de lading of installatie tijdens een korte periode (dag en nacht) of ook over een langere periode (tussen twee klimaatzones), zorgt eveneens voor problemen ten opzichte van het schip en haar lading. Bescherming van de lading is een traditionele toepassing van Munters. Munters Cargocaire US is al van voor de Tweede Wereldoorlog actief op dit gebied.
Aan boord van chemicaliëntankers, worden de tankers gedroogd na reiniging, om sneller de volgende cargo te kunnen laden.
Munters technologie wordt eveneens gebruikt aan boord van FPSO schepen om de onderhoudskosten van het platform te verlagen.
In de scheepsbouw en onderhoudsindustrie worden Munters luchtdrogers gebruikt voor bescherming tegen corrosie en condensatie tijdens straal- en verfwerkzaamheden.